
| ተግባር | ማርክ | ፍቺ |
| የኃይል ግቤት ተርሚናል | V+ | የግቤት ፖዘቲቭ የዲሲ የኃይል አቅርቦት |
| V- | የግቤት ዲሲ የኃይል አቅርቦት አሉታዊ | |
| የሞተር 1 ተርሚናል | A+ | ሞተር 1 ኤ ደረጃ ጠመዝማዛ ጫፎችን ያገናኙ |
| A- | ||
| B+ | ሞተር 1 ቢ ምዕራፍን ከሁለቱም ጫፎች ጋር ያገናኙ | |
| B- | ||
| የሞተር 2 ተርሚናል | A+ | ሞተር 2 ኤ ደረጃ ጠመዝማዛ ጫፎችን ያገናኙ |
| A- | ||
| B+ | ሞተር 2 ቢ ምዕራፍን ከሁለቱም ጫፎች ጋር ያገናኙ | |
| B- | ||
| የፍጥነት መቆጣጠሪያ ወደብ | +5 ቮልት | ፖታንቲሜትር የግራ ጫፍ |
| ኤአይኤን | የፖታንቲሜትር ማስተካከያ ተርሚናል | |
| የጂኤንዲ (GND) | የቀኝ ጫፍ ፖታንቲዮሜትር | |
| ይጀምሩ እና ወደኋላ ይመለሱ (AIN እና GND ከፖቴንቲሞሜትር ጋር ካልተገናኙ አጭር ዑደት ሊኖራቸው ይገባል) | ኦፕቶ | 24 ቮልት የኃይል አቅርቦት ፖዘቲቭ ተርሚናል |
| DIR- | የተገላቢጦሽ ተርሚናል | |
| ኢኤንኤ- | ተርሚናል ጀምር |
| ከፍተኛ የጅረት ፍሰት (A) | SW1 | SW2 | SW3 | SW4 | ማስታወሻ |
| 0.3 | ON | ON | ON | ON | ሌሎች የአሁኑ እሴቶች ሊበጁ ይችላሉ |
| 0.5 | ጠፍቷል | ON | ON | ON | |
| 0.7 | ON | ጠፍቷል | ON | ON | |
| 1.0 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ON | ON | |
| 1.3 | ON | ON | ጠፍቷል | ON | |
| 1.6 | ጠፍቷል | ON | ጠፍቷል | ON | |
| 1.9 | ON | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ON | |
| 2.2 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ON | |
| 2.5 | ON | ON | ON | ጠፍቷል | |
| 2.8 | ጠፍቷል | ON | ON | ጠፍቷል | |
| 3.2 | ON | ጠፍቷል | ON | ጠፍቷል | |
| 3.6 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ON | ጠፍቷል | |
| 4.0 | ON | ON | ጠፍቷል | ጠፍቷል | |
| 4.4 | ጠፍቷል | ON | ጠፍቷል | ጠፍቷል | |
| 5.0 | ON | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ጠፍቷል | |
| 5.6 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ጠፍቷል |
| የፍጥነት ክልል | SW4 | SW5 | SW6 | ማስታወሻ |
| 0~100 | ON | ON | ON | ሌሎች የፍጥነት ክልሎች ሊበጁ ይችላሉ |
| 0~150 | ጠፍቷል | ON | ON | |
| 0~200 | ON | ጠፍቷል | ON | |
| 0~250 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ON | |
| 0~300 | ON | ON | ጠፍቷል | |
| 0~350 | ጠፍቷል | ON | ጠፍቷል | |
| 0~400 | ON | ጠፍቷል | ጠፍቷል | |
| 0~450 | ጠፍቷል | ጠፍቷል | ጠፍቷል |
ዘመናዊውን የR60-D ነጠላ ድራይቭ ባለሁለት ስቴፐር ሾፌር በማስተዋወቅ ላይ፣ የላቀ ቴክኖሎጂን ወደ ስቴፐር ሞተሮች ዓለም የሚያመጣ ጨዋታን የሚቀይር ምርት። በልዩ ባህሪያቱ እና ወደር በሌለው አፈጻጸም፣ R60-D የሞተር ቁጥጥርን እንዴት እንደሚለማመዱ እንደገና ይገልፃል።
R60-D የተነደፈው ሁለት የስቴፐር ሞተሮችን ትክክለኛ እና ቀልጣፋ ቁጥጥር ለሚያስፈልጋቸው አፕሊኬሽኖች ነው። ሮቦት፣ የሲኤንሲ ማሽን ወይም አውቶሜሽን ሲስተም ይሁን፣ ይህ አሽከርካሪ አስደናቂ ውጤቶችን እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል። በአነስተኛ የቅርጽ ሁኔታ እና ቀላል የመጫኛ ሂደት፣ R60-Dን ከነባር ስርዓትዎ ጋር ማዋሃድ ቀላል ነው።
የR60-D ቁልፍ ባህሪያት አንዱ ሁለት የስቴፐር ሞተሮችን በተናጥል የመቆጣጠር ችሎታ ነው። ይህም በተመሳሳይ ጊዜ እና በተመሳሰሉ እንቅስቃሴዎች እንዲኖር ያስችላል፣ በዚህም የዲዛይኖችዎን ትክክለኛነት እና ትክክለኛነት ይጨምራል። አሽከርካሪው ከሙሉ ደረጃዎች እስከ ማይክሮስቴፖች ድረስ የተለያዩ የእርምጃ ጥራቶችን ይደግፋል፣ ይህም የሞተርን እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።
የR60-D ሌላው ጉልህ ገጽታ የላቀ የአሁን መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂው ነው። አሽከርካሪው ለስቴፐር ሞተሮች ተስማሚ የሆነ የአሁን ስርጭትን ለማረጋገጥ ውስብስብ ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል፣ ይህም በጣም ለስላሳ እና ትክክለኛ እንቅስቃሴን ያስከትላል። ይህ ቴክኖሎጂ የስርዓቱን አጠቃላይ አፈጻጸም ከማሻሻል ባለፈ የሙቀት ማመንጨትን በመቀነስ የሞተርን ዕድሜ ያራዝማል።
በተጨማሪም፣ R60-D ሞተርዎን ከሚደርስ ጉዳት ለመከላከል ጠንካራ የመከላከያ ስርዓት አለው። ሞተርዎ በአስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት፣ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ እና ከመጠን በላይ ሙቀት መከላከያ ዘዴዎችን ያዋህዳል። ድራይቭው ከውጫዊ የማንቂያ መሳሪያ ጋር ሊገናኝ የሚችል የስህተት ውፅዓት ምልክት አለው፣ ይህም ተጨማሪ ደህንነት ይሰጣል።
R60-D ለአጠቃቀም ቀላል እንዲሆን የተነደፈ ሲሆን ግልጽ የሆነ የኤልኢዲ ማሳያ እና በቀላሉ ሊታወቅ የሚችል የመቆጣጠሪያ አዝራሮች አሉት። ይህም እንደ የሞተር ሞገድ፣ የእርምጃ ጥራት እና የፍጥነት/ቅናሽ ኩርባዎች ያሉ የተለያዩ መለኪያዎችን በቀላሉ ለማዋቀር እና ለመከታተል ያስችላል። እነዚህን ቅንብሮች በማስተካከል፣ የሞተርን አፈጻጸም ለተለዩ ፍላጎቶችዎ ማመቻቸት ይችላሉ።
ባጭሩ፣ የR60-D ነጠላ ድራይቭ ባለሁለት ስቴፐር ድራይቭ የላቀ ቴክኖሎጂን ከላቁ ባህሪያት ጋር የሚያጣምር ዘመናዊ ምርት ነው። ሁለት ስቴፐር ሞተሮችን በተናጥል የመቆጣጠር ችሎታው፣ ከላቀ የአሁኑ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ እና ኃይለኛ የመከላከያ ስርዓቶች ጋር ተዳምሮ፣ ትክክለኛ እና ቀልጣፋ የሞተር ቁጥጥር ለሚያስፈልጋቸው አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርገዋል። በR60-D፣ ዲዛይኖችዎን ወደ አዲስ ከፍታ ወስደው አስደናቂ ውጤቶችን ማግኘት ይችላሉ።
