| የኃይል አቅርቦት | 18 - 48 ቪዲሲ |
| የውጤት ጅረት | የሶፍትዌር ቅንብሮችን ማረም፣ እስከ 5.6 አምፕልስ (ከፍተኛ) |
| የአሁኑ ቁጥጥር | የPID የአሁኑ መቆጣጠሪያ ስልተ ቀመር |
| የክፍል ቅንብሮች | የሶፍትዌር ቅንብርን ማረም፣ 200 ~ 65535 |
| የፍጥነት ክልል | እስከ 3000rpm የሚደርስ ተስማሚ የሆነ የስቴፐር ሞተር ይጠቀሙ |
| የድምፅ ማጉያ መጨናነቅ | የሬዞናንስ ነጥቡን በራስ-ሰር አስላ እና የ IF ንዝረትን አግድ |
| የፓራሜትር ማስተካከያ | አሽከርካሪው ሲጀምር የሞተር መለኪያውን በራስ-ሰር ያግኙ፣ የመቆጣጠሪያ አፈጻጸምን ያሻሽሉ |
| የልብ ምት ሁነታ | አቅጣጫ እና ምት |
| የልብ ምት ማጣሪያ | 2ሜኸዝ ዲጂታል የምልክት ማጣሪያ |
| የስራ ፈትነት ፍሰት | ሞተሩ ከቆመ በኋላ ጅረቱን በራስ-ሰር በግማሽ ይቀንሱ |
PUL፣ DIR Port: የ pulse ትዕዛዝ ግንኙነት
የR60X3 መቆጣጠሪያ ምልክት የ pulse input ሲሆን የሶስት-ዘንግ ልዩነት / pulse እና የአቅጣጫ ሁነታን ይደግፋል። የ pulse ደረጃ ከ 3.3V ~ 24V ጋር ተኳሃኝ ነው (ምንም የ string resistor አያስፈልግም)
በነባሪነት፣ ውስጣዊ ኦፕቶኮፕለር ሲጠፋ፣ አሽከርካሪው ወደ ሞተሩ የአሁኑን ፍሰት ያወጣል፤
ውስጣዊው ኦፕቶኮፕለር ሲበራ፣ አሽከርካሪው ሞተሩን ነፃ ለማድረግ የእያንዳንዱን የሞተር ምዕራፍ ፍሰት ይቆርጣል፣ እና የእርምጃው ግፊት ምላሽ አይሰጥም።
ሞተሩ በስህተት ሁኔታ ውስጥ ሲሆን፣ ግንኙነቱን ያንቁ። የማንቃት ምልክቱ የደረጃ አመክንዮ በስህተት ማረም ሶፍትዌር ወደ ተቃራኒው ሊዋቀር ይችላል።






